格瓦斯系統(tǒng)電系工作原理

格瓦斯系統(tǒng)電系工作原理
  
采用格瓦斯多功能模塊式三相自起動發(fā)電機控制器作為主控制器，同時使用了工控機、自動電壓調(diào)節(jié)器、電子調(diào)速器等集成功能模塊，完成整套系統(tǒng)的運行、監(jiān)控。兩臺機組結(jié)構(gòu)、電氣功能完全相同，每臺機組可獨立工作，也可并聯(lián)工作，并可選擇首位投入工作機組順序。

 電站控制系統(tǒng)由以下幾部分構(gòu)成：
1、柴油機自動監(jiān)控系統(tǒng)；
2、發(fā)電機監(jiān)控系統(tǒng)；
3、機組并聯(lián)控制系統(tǒng)；
4、系統(tǒng)輔助系統(tǒng)。

下面對控制系統(tǒng)作詳細的說明：
 
1、柴油機自動監(jiān)控系統(tǒng)：
柴油機控制系統(tǒng)主要由百發(fā)多功能模塊控制器、工控機、自動電子調(diào)速器和執(zhí)行器、傳感器與指示儀表、以及手動操作的控制開關(guān)構(gòu)成。完成柴油機的啟動、運行、停機控制及參數(shù)顯示，故障保護等功能，各部分功能如下：
l 格瓦斯多功能模塊
百發(fā)多功能模塊自動控制柴油機的啟動、運行、停機，監(jiān)測柴油機運行的相關(guān)參數(shù)，檢測柴油機故障并進行報警保護功能。
l 工控機
通過工控機完成柴油機的啟動、停機控制及參數(shù)顯示，故障顯示等功能。
l 自動電子調(diào)速器
自動電子調(diào)速器根據(jù)柴油機的轉(zhuǎn)速變化將發(fā)電機組轉(zhuǎn)速鎖定在1500r/min的范圍內(nèi)，完成柴油機的轉(zhuǎn)速控制，保證供電頻率的品質(zhì)。
l 手動操作
在格瓦斯多功能模塊出現(xiàn)故障或調(diào)試電站時，可使用機旁手動操作開關(guān)，完成柴油機的啟動、運行、停機控制。

柴油機監(jiān)控系統(tǒng)主要功能如下：
1）  柴油機啟動、運行、停機；
2）  柴油機水溫、油壓、油溫、油量、轉(zhuǎn)速等顯示；
3）  柴油機超速、油壓低、水溫高、油溫高、低油量等故障報警保護；
4）  傳感器斷線、短路、啟動失敗等保護；
5）  具有故障類別顯示功能，并且所有故障信號均可通過RS485接口向上位機傳遞；
6）  機組運行時間記錄。
 
2、發(fā)電機監(jiān)控部分
發(fā)電機控制系統(tǒng)由無刷發(fā)電機、格瓦斯多功能模塊、發(fā)電機電力參數(shù)（電壓、電流、功率、功率因數(shù)、頻率等）監(jiān)控儀表、工控機以及控制開關(guān)構(gòu)成，完成發(fā)電機運行參數(shù)的控制、保護、報警等功能，各部分功能介紹如下：
l  自動電壓調(diào)節(jié)器：完成發(fā)電機電壓的控制，保證發(fā)電機在各種工況下電壓值穩(wěn)定在整定值（400V），并在負載突變時快速調(diào)節(jié)發(fā)電機勵磁，使發(fā)電機電壓得到快速恢復。同時接受功率均衡裝置的指令，在發(fā)電機并聯(lián)時功率的分配得以均衡。
l  電力參數(shù)監(jiān)控單元
本控制單元實現(xiàn)對發(fā)電機運行的監(jiān)控，主線供電控制等，其主要功能如下：
1）測量三相線電壓；
2）測量三相電流；
3）測量功率、功率因數(shù)、頻率等參數(shù)；
4）電壓過壓、欠壓報警、保護；
5）短路、過載報警、保護；
6）逆功率報警、保護；

 3、電站輔助系統(tǒng)
電站具有自備油箱，當油箱內(nèi)燃油不足時可選擇自動或手動加油；配有充電裝置，可對柴油機啟動蓄電池進行自動浮充電；并帶有ATS，對主、付工作電源進行自動切換。（可選功能）