柴油發(fā)電機(jī)組常見啟動(dòng)問題及蓄電池保養(yǎng)維護(hù)

  由于柴油發(fā)電機(jī)一般情況下是備用電源，因此柴油發(fā)電機(jī)常處于待機(jī)狀態(tài)，運(yùn)行狀態(tài)較短暫。但正是由于是應(yīng)急電源，其應(yīng)急啟動(dòng)能力尤為關(guān)鍵，這就要求啟動(dòng)系統(tǒng)不能有問題。而啟動(dòng)的關(guān)鍵在于蓄電池，蓄電池是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的唯一電源，對(duì)蓄電池要進(jìn)行悉心的維護(hù)。要讓蓄電池達(dá)到額定電壓，就要求在平時(shí)對(duì)蓄電池的電壓進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)蓄電池進(jìn)行充電時(shí)，到達(dá)額定電壓后停止充電，若電壓低于額定電壓則自動(dòng)進(jìn)行充電。這需要帶蓄電池電壓監(jiān)控功能的自動(dòng)充電設(shè)備。
  維護(hù)保養(yǎng)蓄電池要關(guān)注蓄電池內(nèi)部成分比例，如果內(nèi)部水、酸損失沒有得到及時(shí)補(bǔ)充，或電解液量達(dá)不到規(guī)定液面高度，就會(huì)使蓄電池的性能大幅降低。若補(bǔ)充電解液時(shí)過量，則多于的電解液易腐蝕接線柱，處理的方法是打磨掉腐蝕，重新加固螺絲，以降低電阻。