柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理

電能屬于二次能源，它是通過(guò)其它的能源轉(zhuǎn)化而得來(lái)的，有多種能源可以轉(zhuǎn)發(fā)成為電能，而轉(zhuǎn)化的主要方式就是通過(guò)發(fā)電機(jī)來(lái)完成的，有些電能是通過(guò)太陽(yáng)能、潮汐能等一些新能源進(jìn)行發(fā)電得來(lái)的，還有一些是通過(guò)汽油、柴油等驅(qū)動(dòng)器來(lái)進(jìn)行發(fā)電得來(lái)的，其中有一款是以柴油為驅(qū)動(dòng)器來(lái)進(jìn)行發(fā)電的，我們稱之為柴油發(fā)電機(jī)組，下面介紹一下它的工作原理。

柴油發(fā)電機(jī)組就是使用柴油機(jī)來(lái)對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)發(fā)電的，在汽缸內(nèi)裝入柴油，然后經(jīng)過(guò)空氣濾清器對(duì)空氣進(jìn)行過(guò)濾處理，使其出來(lái)的空氣為潔凈的空氣，會(huì)和噴油嘴處噴射出來(lái)柴油進(jìn)行混合，噴油嘴處噴射出來(lái)的柴油都是在高壓下經(jīng)過(guò)霧化的，它可以更充分地和空氣混合，然后活塞向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程當(dāng)中，使其汽缸內(nèi)的體積變小，這樣使得汽缸內(nèi)的內(nèi)能增加，汽缸內(nèi)的溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)，然后讓柴油和空氣的混合物能夠劇烈地燃燒，這樣就使得氣體的體積快速地膨脹，從而推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)做功。

柴油機(jī)通過(guò)活塞上的推力，就能夠推動(dòng)發(fā)電機(jī)的曲軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組當(dāng)中的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，然后根據(jù)電磁感應(yīng)原理產(chǎn)生感應(yīng)電流，然后與負(fù)載組成一個(gè)閉合的回路就產(chǎn)生電流了，這樣我們生活當(dāng)中所需要的電就產(chǎn)生了。

柴油發(fā)電機(jī)組在使用的過(guò)程當(dāng)中，可以獨(dú)立運(yùn)行，不受地區(qū)電網(wǎng)的影響，因而可靠性更高。